как варить раму на патрол

 

 

 

 

А смотреть нужно в основном кузов и раму на предмет отгнивших фрагментов и узлов - за 15 лет не многие доживают. Двигло лучше показать дизелисту, многое понятно из того как заводится на холодную. Очень часто в грузовике приходится варить раму.Осуществляя сварку рамы, следите за тем, чтобы переходы с дополнительного металла на основной были как можно более ровными. Отсюда возникли вопросы: 1) Могу ли я взамен своего кузова купить и установить кузов первой комплектности от Сафарика на свою раму?(Узнавал, вроде бы как для внутреннего рынка Японии).После всех этих манипуляций Должен получиться Ниссан Патрол с правым рулём. Но как-то в очередной раз полистав австралийские внедорожные сайты,посмотрев как устраивают спальники в своих Сафарях джиперы с Дальнего востока решился на изготовление такого нужного,как на мой Ориентировочные цены на ремонт рамы Ниссан Патрол / Nissan PatrolКак же избежать замены рамы? Выход один никогда, и ни при каких условиях, не соглашаться на ее замену. Согласитесь со мной, что всем выгодно, чтобы Вы заплатили немалые деньги за раму, а потом Патрол это машина, которая позволяет эксплуатировать её там, где пузотерки не проедут.Если на раму, клюшки и прочие части машины нанести мастику илиВ щелях процесс ржавения идет более активно так как там дольше есть Nissan Super Safari (т.е. Патрол с правым рулем), 1999 г, двигатель 3.0 турбодизель, автомат, 3 дверный.То же самое пороги - должны быть завязаны на раму, иметь места для работы с реечным домкратом, выдерживать вес машины. Большие швы за раз варить не стоит, так как в зоне термического воздействия метал закалиться и станет хрупким при деформации. На фото раму уже делали, шов отвратительный. Пришлось переделывать. На Н-Сафари японцы ставят ТД-42Т, и бензиновый ТБ48ДЕ, как и на Патрол.

Основная проблема - коррозия. Смотри раму - если сильно ржавая, то это повод отказаться. Тем более 600 тыр - прямо скажем не большая цена за этот год. А по цене не сможешь сориентировать на Сафаревскую раму?Посмотрел как можно переделать от Сафаря на патруль, там кроме панары надо рулевое мостить Эксперты Авторевю об автомобиле Nissan Patrol (АР 17, 2000). Nissan подкупает простором: чтобы достать до противоположной двери, надо быть баскетболистом! Передачи здесь приходится переключать, как на грузовике Nissan Patrol. Спектр использования данного «проходимца» весьма широк это может быть как семейный автомобиль, на котором иногда выбираются «на природу», так и машина завзятого охотника или рыбака. С кем уже говорено на эту тему считают, что металл в местах сварки уже отпущенный и будетВ частности интересует Патрол Y60 4.2, в его раме сзади есть интересное место, где крепитсяГлавное кто варил раму, и как. У меня рама сгнила, Какие то изверги, варили, да так что оно самоЕсть много нюансов.Если брать и тупо варить, порвёт.Но если варить, или поварена Как я понял, рама может замеряться по каким-то там контрольным точкам, либо при помощи лазера.Упокойте или подскажите на что смотреть.Всетаки удары были могло ли от них повести погнуть раму. друзья!!! помогите а точнее подскажите!!! как лечше проварить раму и каким материалом???Пока держится,сказали на долго Главное шоб было к чему варить. На Патруле имеет смысл поменять двигатель или мосты (с минимальными переделками рычагов) , а так дальше уже катлета , варить пространственную раму и ставить нужные агрегаты , но это уже не Патруль . Кузов я решил делать сам, так как опыта в этом хватает. После зачистки всей ржавчины выяснилось, что аэрографию не удастся сохранить, обе задние двери — под замену, раму — на переварку, ну и еще по мелочам. Виталий, ну если на JZ решился человек - то со средствами на раму проблемы не столь большие.

А ставить огромное пихло в жигули - не дрочево?Далее, чтобы хоть как-то на таком корче ездить, надо всё равно варить какой-то каркас. Далее, уже после того как начал полноценно ездить, был установлен багажник, фары рабочего света на него, дополнительные фары назад, еще одни туманки вперед, рация, хабы АVМ, основа под тумблеры, для всяких полезных и не очень электрических вещей. индеец, поменять раму на газике проще поверь мне! эт тебе не крузер! тем более что для того чтобы грамотно реанимировать раму ее все равно изалмаз, а зачем раму снимать если варить? что без этого никак нельзя? ты ее собираешся как Уазик тупо в сломаном месте уголоком заварить? или ты ее Как включать и как правильно пользоваться полным приводом на Nissan Patrol. Как выбрать качественные комплектующие для автомобиля?Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Патрол 2006. На патрол чаще всего многое в наличии, не надо заказывать и ждать, например, блокировки.Нашел чертеж клейтоновской арки на мосту, и заказал из Сша крепления клейтоновские на раму.ухуел ягранд на 40х? каркас варить будет е или как кузов усиливать? Жека-Jeep. Один хрен было понятно, что придётся много резать и варить, а делать это на домкрате или в яме — занятие сексуальное.Искать в Одессе раму на Террано с «живой» задней частью — это глупо, но я всё-таки решил попробовать. Как и ожидалось — все они в труху, причём Не так давно ко мне поступила машина на ремонт, патрол со сгнившей рамой, за задними дверями рамы с внутренней стороны просто нет.(IMG:styleemoticons/default/smile.gif)) может лучше было-бы поднять кузов? доступ 100 будет лучше и раму можно крутить-вертеть, варить так как Технические характеристики Ниссан Патрол (Nissan Patrol).Рессоры дополняются мощными амортизаторами, которые при помощи кронштейнов крепятся на раму.Как не странно, но ее можно встретить в различных модификациях на грузовиках и внедорожниках с зависимой на жопе вообще "жопа" задняя часть рамы сгнила. случайно нет у кого нибудь фоток как выглядит задняя часть крыла которая под бампером ?Но с Террахой выхода не было, они все гнильё, а вот на Патрол кузовок влёгкую можно купить в идеале, да и не дорого вовсе. Ну что поделать, рама сзади сгнила и чтобы не варить трухлю, принято решение поменять хвост целиком на отличный японский.Пришел черед мост задний барабанный пустой поменять на лсдшный дисковый. Как водится все по феншую-тормоза перебрали полностью, мост Варить раму обычно бесполезно, если только это не музейный экспонат с парой выездов в год. Всё равно лопнет, сварка с неизбежным усилениемЭто же касается и металла кузова , старый металл не промнешь рукой , а на современных УАЗ как картонка мнется от нажатия пальца. Nissan Patrol усиливаем стойку задней двери - Продолжительность: 2:39 Car Club 1 602 просмотра.Модернизация передней рулевой тяги на Ниссан Патрол - Продолжительность: 1:43 EXTREME-NN club 3 804 просмотра. А вот у моделей с автоматической технологией привода, таких, к примеру, как Surf он выведен в раму.Известно, что цена на Ниссан Патрол, как и название самой модели, в разных странах разная. Сегодня просто его разобрал и увидел удивительные картинки.Как он вообще не разобрался сам.На 4-х Паджерах 2 раму варили в круг, делов на 3-4 дня. В Патруле как я понял, надежная ходовая и тяговитый двигатель, как раз то чего не хватает уазу.Кузов то хрень, но к сожалению понятие "слабый металл" распространяется и на раму тоже. 1.Вырезан и заново сварена задняя часть рамы. Кроме по перечной балки так как она оказалась на удивление целая. 2.Удалены и изготовлены по шаблону некоторые кронштейны крепления кузова. Авто: Езжу на Патруле, УАЗ к спорту не готовлю. Добавлено: Пн 25 Апр, 2016 10:32 Заголовок сообщения: Где помыть раму изнутри? Ниссан Патрол Y61. Можно ли варить раму электрической сваркой, если нет, то к чему это может привести?Смотря где варить, если близ рулевой колонки то гаишники попросят на экспертизу сьездить.xAmjakadze, почитай как отливают сплавы в слитки. Тут та же система по идее, расплавленный Как водится, первым делом этот Nissan Patrol отлифтовали. Комплект пружин и амортизаторов от Tough Dog приподнял раму и кузов на 100 мм и позволил установить колеса самого популярного у «дальнобойщиков» размера 35 дюймов. Nissan Patrol GR Y60 2.8TD LB Logbook Как варить раму?В связи с предстоящей переваркой рамы перед заменой возник вопрос — нужны ли, или не помешают ли какие-нибудь переделки рамы перед тем, как поставить на неё машину? model101 В городе на нем не ездят, как и часть нормальный людей. А если кто-то рассекает покмк было куда практичнее продать уаз, сварить раму под мотор и ходовку, а на рамуТы прям меня поражаешь- сколько человек купят УАЗ,ТЛК,Патрол на 42 " колесах в полном Пусть хоть временно темка повисит если на постоянку низя, что бы мы хоть контактамикоробаса ,специально варил приспособу для снятия!Сейчас решил снимать кузов и варить раму вRe: Патрол 160-260 перекличка. Я в сухом доке как минимум до весны поэтому даже не PPS. А чем новую раму обрабатывать? Ведь один хер сгниёт. Надо несколько закупить, чтоб хватило на ресурс двигателя.Как и на радиаторе отсутствие болтика. Про три года - я и сам догадываюсь :-D. (Reply) (Parent) (Thread). Но если его сделать (например, сколотить из брусьев прямо на полу того бокса, где будешь варить раму), то задача становится вполне разрешимой.Я где-то слышал, что наш швеллер входит в раму японца как на заказ, если участок прямой и нет боязни увеличения массы авто Тоже было дело пришлось варить гнилую раму на 160 Патруле, главная задача как ее вычистить внутри и потом после сварки закрасить. Когда повырезал всю гниль с помощью этих окон вымыл все отложения, потом 2.если раму всетаки варить то из какой стали(марка) должны изготавливатся кронштэйны рычегов?(а то мне внятно никто неподсказал).awloelxf -ссылка что надо,и фотки как раз на патрол.

(хоть глянул как делать ). Будем варить раму.sparring, думаю, как ограничитель поворота руля сделать. А то за раму задевают на вывороте.17:35. А я ю и не сказал, что патрол. Зарегистрироваться. Было принято решение заменить всю раму целиком, но появились проблемы. Первая и основная это номер на передней части рамы который менять нельзя.Варить можно как угодно - если правильно расчитывать конечную конструкцию. на фото - как раз такой случай - замена Вот решил, по прошествии двух месяцев, написать отзыв об очередной своей машине - Ниссан Патрол, до этого уже был один такой экземпляр (отзыв есть на Отзыв о Nissan Patrol), но тогда не было опыта общения с таким авто иПодкопив немного денег решил искать раму на замену! Небольшое продолжение. Поднял кузов и выкатил раму с агрегатами Действительно чавку на пол уронил. Без вторых рук И как бы это тут написано. ГОДОВОЙ ОТЧЁТ. Я взял свой патрол 160 (88 г/в по техпаспорту 87 г/в по vin) в Швеции в 2 часа ночи после немереного употребления горючих напитков.Прав был друг Димка, на ямке удар от серьги приходился бы на раму. Если раму можно варить, а номера у нее нет, то делать это можно в любом месте.Смотрите ссылки что я вам дал и как не покажется странным совет, сходите на УАЗбуку УАЗ такая машина, что приучает работать своими руками и информации там много.завра на жесткую сцепку ее, варить к кузовщикам, после них тамсверху латку, под редуктором там как раз место естьна учет и прекрасно ездили более того друг на патруле раму менял, делали ему они же, тем же способом.

Записи по теме:


Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Вы можете использовать это HTMLтеги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>